海运出口订舱知识

说到航运出口，订舱是必不可少的。它看起来很简单。在实际操作中需要考虑许多因素。接下来，亚东朗升将带您了解。

接受货代或货主的订舱，并放置机舱凭证。
车队向现场分配了一个允许放箱的指令。如果车队在下单时反馈没有预订，那么预订人员应首先与车队核对船名、航班、提单号和箱箱数量，确认没有预订或预订不能放置，并确定解决方案。
报关预配舱单的预配是指出口报关前向海关预发的舱单，供海关核对数据。如果没有报关预配舱单，首先要确认预配舱单信息是否发送，舱单信息是否过期。如果未发送或过期，船舶代理可以重新发送。较好在报关**天检查报关预配舱单。如果有问题，可以尽快发现和处理。
或者船舶代理人在货物上船后，根据提单信息制作的货物舱单数据，并将数据发送给海关。海关收到数据后，开始处理核销订单退款。如果数据与报关数据不一致，则不予退款，并追究发货人的责任。
免用期是指集装箱的使用时间，即从堆场提货到还柜的时间，即码头外的时间。
免堆期是指集装箱在港区堆放的时间。这是码头收取的存储费，通常在5-7天内，通常很难申请，从集装箱到码头结算，到集装箱取出，这是码头的时间。
常见的订舱问题如下:
1.已订舱，集装箱也提出了(未进港.未报关)客户退关或延船怎么办？
答：如果退货，盒子应该直接退货，这将涉及退货费用。如果箱子没有运输，它就不能享受免费的箱期。建议每天计算成本。如果延长船舶，如果客户仍然去同一艘船同一艘船，并提出申请要求应用箱，则同意没有问题，但应注意是否有逾期箱费；如果您不同意应用箱，则必须退货。如果箱子没有运输，则无法享受免费箱期。
2.如何处理已进港(未报关.已报关)的箱子提离港区？
答：如果您没有报关，您需要向车队和报关银行出具未上船的证明。报关银行凭此证明向车队敲打三份离港证明，车队将带着未上船证明和离港证明到港区提箱。如果您已报关，您需要向车队和报关银行删除退关和离港证明。
3.遇到改配和漏装，怎么办？
答：重组通常是客户的原因，如进入港口晚、报关晚、数据错误、检查等，导致货物未能上船，需要重组报关。因客户原因重组的费用由客户自行承担，如箱子逾期、重新报关、港区信息重组等，提单号和船名将发生变化。

工作失误或其他原因造成的，不需要业主产生费用，责任，只能安装下一次航班。但报关材料不需要再做，提单号不变，船名变更。

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