主要中欧班列线路：
1.成都—德国纽伦堡、荷兰蒂尔堡、波兰罗兹、马拉、法国杜尔日、俄罗斯莫斯科
2.重庆—德国杜伊斯堡、波兰马拉
3.郑州—德国汉堡、慕尼黑、杜伊斯堡、波兰马拉、华沙、匈牙利布达佩斯、捷克布拉格、法国巴黎、意大利米兰、俄罗斯莫斯科、圣彼得堡、白俄罗斯明斯克、布列斯特
4.武汉—德国汉堡、杜伊斯堡、慕尼黑、波兰马拉、波兹南、法国里昂、
5.西安—德国汉堡、杜伊斯堡、波兰马拉
6.长沙--德国汉堡、杜伊斯堡、波兰马拉、白俄罗斯明斯克、匈牙利布达佩斯
7.厦门—俄罗斯莫斯科、德国汉堡、波兰波兹南
8.义乌--西班牙马德里
9.天津--蒙古乌兰巴托
10.沈阳--波兰马拉、德国汉堡
11.广州石龙-汉堡
12.苏州-汉堡、华沙
13.站到站时效 13-18天
可运输
英国、德国、法国、西班牙、奥地利、捷克、斯洛伐克、比利时、荷兰、瑞士、匈牙利、葡萄牙、丹麦、立陶宛、拉脱维亚、爱沙尼亚、波兰、意大利、瑞典、芬兰,俄罗斯，白俄罗斯，中亚五国，伊朗，土耳其，越南，蒙古
可运输范围:整个亚欧地区。
中欧铁路运输通道
——西通道。一是由新疆阿拉山口（霍尔果斯）口岸出境，经哈萨克斯坦与俄罗斯西伯利亚铁路相连，途经白俄罗斯、波兰、德国等，通达欧洲其他各国。二是由霍尔果斯（阿拉山口）口岸出境，经哈萨克斯坦、土库曼斯坦、伊朗、土耳其等国，通达欧洲各国；或经哈萨克斯坦跨里海，进入阿塞拜疆、格鲁吉亚、保加利亚等国，通达欧洲各国。三是由吐尔尕特（伊尔克什坦），与规划中的中吉乌铁路等连接，通向吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、伊朗、土耳其等国，通达欧洲各国。
——中通道。由内蒙古二连浩特口岸出境，途经蒙古国与俄罗斯西伯利亚铁路相连，通达欧洲各国。
——东通道。由内蒙古满洲里（黑龙江绥芬河）口岸出境，接入俄罗斯西伯利亚铁路，通达欧洲各国。
中欧班列通道不仅连通欧洲及沿线，也连通东亚、东南亚及其他地区；不仅是铁路通道，也是多式联运走廊。
专栏1三大通道主要货源吸引区
西通道：西北、西南、华中、华南等地区，经陇海、兰新等铁路干线运输。
中通道：华北、华中、华南等地区，经京广、集二等铁路干线运输。
东通道：东北、华东、华中等地区，经京沪、哈大等铁路干线
（二）中欧班列枢纽节点按照铁路“干支结合、枢纽集散”的班列组织方式，在内陆主要货源地、主要铁路枢纽、沿海重要港口、沿边陆路口岸等地规划设立一批中欧班列枢纽节点。
——内陆主要货源节点。具备稳定货源，每周开行2列以上点对点直达班列，具有回程班列组织能力，承担中欧班列货源集结直达功能。
——主要铁路枢纽节点。在综合交通网络中具有重要地位，具备较强的集结编组能力，承担中欧班列集零成整、中转集散的功能。
——沿海重要港口节点。在过境运输中具有重要地位，具备完善的铁水联运条件，每周开行3列以上点对点直达班列，承担中欧班列国际海铁联运功能。
——沿边陆路口岸节点。中欧班列通道上的重要铁路国境口岸，承担出入境检验检疫、通关便利化、货物换装等功能。
鼓励其他城市（地区）积极组织货源，在中欧班列枢纽节点集结，以提高整体效率和效益。
依据境外货源集散点及铁路枢纽情况，合理设置中欧班列境外节点。
（三）中欧班列运行线中欧班列运行线分为中欧班列直达线和中欧班列中转线。中欧班列直达线是指内陆主要货源地节点、沿海重要港口节点与国外城市之间开行的点对点班列线；中欧班列中转线是指经主要铁路枢纽节点集结本地区及其他城市零散货源开行的班列线。
中亚中俄班列：我们也开通了中亚中俄铁路专线，国内出发站点包括广州，深圳，天津，中山，胶州，郑州，成都，厦门，武汉，长沙，宁波，上海并覆盖沿海经济发达地区及内陆各大省份，国外站点包括中亚五国的各主要铁路站点、俄罗斯莫斯科、圣彼得堡并覆盖中亚中俄大部分地区，国内提供全国上门提货，代理报关，国外提供代理清关派送到门服务。
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