中国到欧洲火车国际运输货物始于很久很久以前，中国与欧洲之间的铁轨建设完成于80年代。但由于中国与欧洲之间隔着俄罗斯、白俄罗斯、蒙古与中国五国的：土库曼斯坦、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦、哈萨克斯坦。国际铁路运输不像国际海运一样有成熟的国际法，所以火车要从中国到目的地的欧洲如德国需要经过与使用好些的铁路服务，这中间涉及到进口与出口报关，与铁路收费等等问题。虽然中国与欧洲的火车需求量大，但如果没有通过层面的**、海关、铁路公司的协商，是不可能开通如此复杂的国际铁路运输线路。
育人为本，人文**。加强合作育人，提高区域人口素质，为共建“一带一路”提供人才支撑。坚持人文交流**，建立区域人文交流机制，搭建民心相通桥梁。
引导，民间主体。沿线加强沟通协调，整合多种资源，引导教育融合发展。发挥学校、企业及其他社会力量的主体作用，活跃教育合作局面，丰富教育交流内涵。
共商共建，开放合作。坚持沿线共商、共建、共享，推进各国教育发展规划相互衔接，实现沿线各国教育融通发展、互动发展。
和谐包容，互利共赢。加强不同文明之间的对话，寻求教育发展契合点和教育合作公约数，促进沿线各国在教育领域互利互惠。
为贯彻落实“一带一路”战略规划，叫响做实丝绸之路经济带新起点，着力打造内陆型**新高地，开创西安*对外开放新格局，特制定以下行动计划。
一、促进互联互通建设
（一）加快西安港建设。启动西安港总体规划编制工作，争取将西安港建设纳入相关规划范畴。加快国际物流园区、进口肉类和粮食口岸基础设施建设，推动西安铁路车站临时对外开放口岸和多式联运监管中心建设。争取汽车整车进口口岸早日获批，支持西安国际港务区建设中西部商品交易中心和电子商务产业园。
（二）推进西安铁路物流集散中心建设。编制项目可行性研究报告并立项，推动西安铁路物流集散中心项目规划与西安市城市总体规划、“西安港”总体规划、西安市灞桥区总体规划的统筹衔接，明确配套工程投资主体、开发模式及运营方式，确保年内开工建设。打造“长安号”国际货运品牌，加大回程班列货源组织，不断加 密班列开行列数并向欧洲延伸。推进海铁、陆铁联运，开通西安（新筑）至青岛（青岛港）国际货运班列，力争实现常态化运行。
（三）加强陆空联动。启动空港、陆港物流专线和城市快线等快速干道建设。加强航空口岸信息化、智能化建设，完成西安咸阳国际机场三期扩建工程项目预可研工作。推进户县机场搬迁和机场空域优化工作。加快西安咸阳国际机场通程航班行李直挂业务。
（四）增开国际航线。开通西安至东京、暹粒、阿拉木图、罗马等国际航线，提升西安咸阳机场“国际枢纽”地位，打通我市向西开放空中通道。
1.郑欧线、郑俄线、郑中亚线、郑东盟线全线双向开通
2.安全、稳定、直达、快捷
3.一次申报、一次查验、一次放行、7*24小时通关
4.货源和分拨地覆盖中国全境、欧洲全境、中亚全境
5.运输产品涉及机械、化工、电子产品、汽车及配件、设备、材料、冷冻产品、粮食、水果、蔬菜和消费品等领域。
6.门到门服务，境内外集疏网络
7.特种箱业务种类齐全
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