布拉格欧洲铁路拼箱清关 需要准备的资料

中亚：哈萨克斯坦 阿拉木图，阿斯塔纳，齐姆肯特，阿特劳 乌兹别克斯坦 塔什干 塔吉克斯坦 杜尚别 吉尔吉斯坦 比什凯克 土库曼斯坦 阿什哈巴德
东欧：蒙古 乌兰巴托，俄罗斯莫斯科、圣彼得堡，白俄罗斯 明斯克，乌克兰基辅敖德萨，波兰 华沙 马拉舍维奇，立陶宛克莱佩达、维尔纽斯，拉脱维亚里加，爱沙尼亚塔林
        中西欧：德国，法国，意大利，丹麦，芬兰，瑞典，瑞士，斯洛伐克，比利时，卢森堡，奥地利，匈牙利，捷克，荷兰，西班牙，罗马尼亚，保加利亚，斯洛文尼亚，克罗地亚
       2011年3月开始，随着新丝路欧亚铁路的开通，到波兰只需13天，到德国只需15天，从华沙和汉堡只需1-2天分拨到欧盟各国，大大缩短了物流时间，越来越受到广大外贸公司和制造工厂的欢迎，一方面满足了快速变化的市场要求，同时加快了资金和存货周转，考虑到资金的时间成本，实际成本比海运降低了！比空运节省80%！，
        目前我司代理国内常态运营的中欧班列：粤新欧，郑新欧，汉新欧，蓉新欧，渝新欧，苏满欧,合新欧，义新欧，全国收货，就近发运，出口班列天天都有，随到随走，进口班列每周三五两班，欢迎来电体验

郑欧班列，去程每周8班，回程每周8班，拼箱全国上门提/送货，欧洲拼箱站点：汉堡、慕尼黑、华沙、杜伊斯堡、巴黎、米兰、马尔默、布拉格、布达佩斯、布列斯特、明斯克，其他欧盟全境可到门提/送货。欢迎全国客户合作

中欧班列是指按照固定车次、线路等条件开行，往来于中国与欧洲及沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。铺划了西中东3条通道中欧班列运行线：西部通道由我国中西部经阿拉山口（霍尔果斯）出境，中部通道由我国华北地区经二连浩特出境，东部通道由我国东南部沿海地区经满洲里（绥芬河）出境。
        2018年6月国内已开行城市48个，运输网络覆盖了亚欧大陆的主要区域。 截至2019年4月，运行线路达到65条，通达欧洲15个的44个城市，累计运送货物92万标箱。
        2019年10月26日中欧班列（义乌—列日）段首趟列车抵达比利时列日物流多式联运货运场站。成为贯通中国长三角区域、中亚和欧洲的跨境电子商务的专列。   截至10月底，中欧班列累计开行数量已近2万列。

进口贸易平台方面，目前有4个进口贸易促进创新示范区，分布在上海、天津、苏州、宁波。回程的中欧班列将带动一批进口平台和产业园发展，同时会在未来陆续承担越来越重要的带动作用。
因此，本期将从“回程班列”这个小视角切入，通过数据调研和分析，希望能为班列、外贸进口等相关从业者以及政策制定者提供一些思考的“空间”。
以下为目录：
部分 中欧回程班列概况
*二部分 中欧回程班列发展历程
1、开行时间分析
2、线路通道分析
*三部分 中欧回程班回程货类分析
1、汽车整车及零部件
2、板材
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