红酒进口铁路运输
建材进口铁路拼箱注意事项
铁路拼箱注意事项
散货进口拼箱注意事项
机械进口铁路拼箱
铁路运输是海运或空运以外另一个选择。
--对于那些产品周期较短的货物，铁路运输是个不错的选择。
--当空运价格太高时，利润较低的货物无法负荷，铁路运输也是个压缩运输成本的好方案。
为了向客户提供灵活的运输选项，提供连接中国和欧洲的陆桥服务-“中欧铁路拼箱”。
中欧铁路拼箱的运输服务有以下模式
1.中欧铁路双清包税服务/DDP ,渠道特点 ，优点双清包税到门，缺点受清关和第三方递送能力影响总时效，时效相对慢，包税服务存在一定的清关风险 服务对象主要有 亚马逊入仓 电商服务，总时效18+天 旺季一个多月很正常
2.中欧铁路双清不包税服务/DDu ,渠道特点 ，优点双清到门，安全价格适中，缺点，客户需要提供VAT收件人自付税金，时效同样会受到ups dpd 等第三方转运利影响，
3.中欧铁路整柜运输服务，渠道特点，安全快捷 缺点收件方需要自己清关提柜支付税金，时效快快可达15天左右，适合大批量货物，成本低廉
4,.中欧铁路拼箱服务。适合小批量货物，收件方正规清关完税，时效快 15天(1；500kg)
铁路拼箱到荷兰 鹿特丹 铁路拼箱到ANTWERP 安特卫普（比利时） 铁路拼箱到PARIS 巴黎（法国） 铁路拼箱到BASEL巴塞尔（瑞士） 铁路拼箱到LONDON伦敦（英国） 铁路拼箱到DUBLIN都柏林（爱尔兰） 等......
中亚：哈萨克斯坦 阿拉木图，阿斯塔纳，齐姆肯特，阿特劳 乌兹别克斯坦 塔什干 塔吉克斯坦 杜尚别 吉尔吉斯坦 比什凯克 土库曼斯坦 阿什哈巴德
东欧：蒙古 乌兰巴托，俄罗斯莫斯科、圣彼得堡，白俄罗斯 明斯克，乌克兰基辅敖德萨，波兰 华沙 马拉舍维奇，立陶宛克莱佩达、维尔纽斯，拉脱维亚里加，爱沙尼亚塔林
中西欧：德国，法国，意大利，丹麦，芬兰，瑞典，瑞士，斯洛伐克，比利时，卢森堡，奥地利，匈牙利，捷克，荷兰，西班牙，罗马尼亚，保加利亚，斯洛文尼亚，克罗地亚
2011年3月开始，随着新丝路欧亚铁路的开通，到波兰只需13天，到德国只需15天，从华沙和汉堡只需1-2天分拨到欧盟各国，大大缩短了物流时间，越来越受到广大外贸公司和制造工厂的欢迎，一方面满足了快速变化的市场要求，同时加快了资金和存货周转，考虑到资金的时间成本，实际成本比海运降低了！比空运节省80%！，
目前我司代理国内常态运营的中欧班列：粤新欧，郑新欧，汉新欧，蓉新欧，渝新欧，苏满欧,合新欧，义新欧，全国收货，就近发运，出口班列天天都有，随到随走，进口班列每周三五两班，欢迎来电体验
进口贸易平台方面，目前有4个进口贸易促进创新示范区，分布在上海、天津、苏州、宁波。回程的中欧班列将带动一批进口平台和产业园发展，同时会在未来陆续承担越来越重要的带动作用。
因此，本期将从“回程班列”这个小视角切入，通过数据调研和分析，希望能为班列、外贸进口等相关从业者以及政策制定者提供一些思考的“空间”。
以下为目录：
部分 中欧回程班列概况
*二部分 中欧回程班列发展历程
1、开行时间分析
2、线路通道分析
*三部分 中欧回程班回程货类分析
1、汽车整车及零部件
2、板材
合肥-汉堡，汉堡-合肥，武汉-汉堡，武汉-华沙，线路全网价，欢迎广大客户询价订舱
提出建设丝绸之路经济带战略构想后的中外经济合作项目，对于充分发挥连云港作为“”交汇点和新亚欧大陆桥东桥头堡的战略区位优势，促进我国与中亚特别是上合组织成员国的交流合作，具有重要意义,嘉瑞福作为交通部首批无船承运人，成立于2015年，现有供应链和多式联运两个控股企业，是集海空运进出口、国际多式联运、工程项目物流、供应链管理于一体的综合性国际物流企业,为了更好迎合市场需求，更好的解决客户多元化的运输需求，公司同时开通了海陆多式联运业务，我们所做的多式联运包含海汽联运，海铁联运，国际汽运，国际铁运,铁路总公司正按照全程统一编制运行图，基本满足每天1列、日行1000公里、全程运输时间在12天左右，在做好整列直达组织的基础上，逐步推进按成组集结、零散中转等运输组织方式的目标，不断深化中欧班列建设,现每周准时发运，为珠三角地区的中欧对外贸易商提供了更加便捷稳定的运输通道，同时弥补了华南地区电子类，日用商品类出口贸易在运输时效上的不足，为中国商品出口欧洲、欧洲产品进入中国开辟一条安全、、便捷的国际进出口贸易绿色通道
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