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核心提示：一、散货拼箱业务范围：出口：散货站到站,门到站，站到门，门到门业务进口：散货站到站,门到站，站到门，门到门业务二、中欧班列去程拼箱站点(出口班列，中国到欧洲）1.郑州线路：郑州到德国汉堡、慕尼黑、杜伊斯堡、比利时列日、波兰华沙、瑞典赫尔辛堡、法国巴黎、意大利米兰、捷克布拉格、匈牙利布达佩斯、莫斯科、圣彼得堡、明斯克、布列斯
中欧班列路线时效：
• 中国——波兰马拉、罗兹、华沙、波兹南 12天
• 中国——德国汉堡、杜伊斯堡、纽伦堡 15天
• 中国——荷兰蒂儿堡15天（蒂尔堡）
• 中国——俄罗斯莫斯科 15天
• 中国——中亚五国12-25天
• 中国——伊朗德黑兰25天
中欧班列运输优势 Advantage of Transportation
相较于海运 /Compare with Shipping
• 速度快/Faster
• 准确性和连续性强/Accuracy & Continuity
• 提高资金利用率/Increase Fund Utilization Rate
相较于空运 /Compare with Air Transport
• 成本低/Lower Cost
为固化“织密”通道网络，成2月底将正式运行成都至俄罗斯莫斯科的蓉欧快铁北线，覆盖联体及其他东欧国家，成都至土耳其伊斯坦布尔的蓉欧快铁南线也将正式运行，进一步对接土耳其、伊朗、格鲁吉亚等国，覆盖中亚、西亚、南亚及南欧地区。
这样，加上成都至波兰罗兹，并已延伸至德国纽伦堡、荷兰蒂尔堡等欧洲端点城市的中线，三线并行，在去年开行460列的基础上，今年的蓉欧快铁将开行至1000列。
范军透露，今年在稳固加密三条线的基础上，客户需求若涉及到欧洲其他区域，比如意大利、英国、德国等，蓉欧快铁的端点还可能继续延伸。通过在欧洲建立一个主枢纽节点，配套一个副枢纽节点，再通过开行公共班列，加密国际物流集散网络。
根据“蓉欧+”已有规划，到2018年底，成都力争建立10处以上海外分拨点，逐步推动跨境班列向“”域内有关国家企业园区、自由贸易园区（港区）和中方在建立的经济合作区、保税园区、物流分拨中心延伸，力争实现成都与国内10个以上枢纽城市间的“蓉欧+”互联互通班列双向开行。
此外，成都还将适时抢先开通成都至中南半岛的“泛亚班列”，抢先打通成都经河口、凭祥和北部湾口岸出境的南向多线路物流通道，缩短成都向南开放的时空距离，逐步将站点延伸到越南、、泰国、新加坡等东南亚国家，为欧洲和泛亚之间货物运输提供新的战略选择。
中欧班列业务介绍
提供中欧班列运输服务，满足客户在铁路进出口运输中的服务要求，协助客户审核各类清单和批件；缮制各类单证；订舱、报关的工作，并办理进出口报关、缴税、转运、派送等代理业务。办理产地证、保险单和商检证；国内运输、打包装、签发提单、运杂费结算，快邮国内、外单证；办理在国外的运输服务和运输咨询业务。
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