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在铁路货物运输中,发货人在托运货物时,应向车站提出货物运单和运单副本,以此作为货物托运的书面申请。车站接到运单后,应进行认真审核,对整车货物应检查是否有批准的月度,旬度货物运输计划和日要车计划,检查货物运单各项内容是否正确,如确认i可以承运,车站即在运单上时写明货物应进入车站的日期和装车日期,即表示接受托运。
发货人按指i定的日期将货物搬入车站或指i定的货位,并经铁路根据货物运单的记载查对实货,认为符合国i际货协和有关规章制度的规定,车站方可予以承认,整车货物运输一般在装车完毕,发站在货物运单上加盖承运日期戳,即为承运。发运L担货物,发货人在托运时,不需要编制月度,旬度要车计划,即i可凭运单向车站申请托运,车站受理托运后,发货人应按指i定的日期将货物搬进货场,送到指i定的货位上,经查验过磅后,即交由铁路保管。从车站将发货人托运的货物,连同货物运单一同接受完毕,在货物运单上加盖承运日期戳时,即表示货物业已承运。铁路对承运后的货物负保管,装车发运责任。
总之,承运是铁路负责运送货物的开始,表示铁路开始对发货人托运的货物承担运送义务,并负铁路货运上的—切责任。

中欧班列作为国家推动""倡议的重要载体和平台,是"互联互通"建设的重要组成部分。其重要意义在于,赋予内陆地区与沿海地区相近的物流运输成本,使得物流已不再是影响内陆地区发展对外贸易的主要障碍,内陆地区**会成为新的增长较。研究表明,中欧班列开行6年来,发展势头迅猛,国内开行城市已达35个,到达欧洲12个国家的34个城市,运行线达57条,累计开行班列6235列。中欧班列开行释放了亚欧陆路物流和贸易通道的潜能,降低贸易通道单一化风险,增强与"丝绸之路经济带"沿线国家的互联互通,促进了中国与沿线国家以及其他欧洲国家之间的经贸合作。与此同时,中欧班列在货源集聚、运行方式、服务质量、运行成本、运作效率及公共服务等多方面还存在诸多困难和问题。为发展中欧班列,未来需进一步优化运输组织,整合货物资源,创新服务模式,减少财政补贴,以便提高物流综合效益,打造方便快捷、安全、绿色环保的全程物流服务平台。

常见问题
Q:装箱有哪些注意事项?
A:装货之前请仔细检查集装箱是否适货,是否污染、破损、穿漏,出现此类问题客户应立即通知更换或修理集装箱。
Q:集装箱限重是多少?
A:国际铁路联运规定的货物限重21.5吨/20'; 26.5吨/40',不可以**载;车皮的限重种类较多,请单咨询业务人员。
Q:是否允许货物偏载?
A:不可以偏载:偏载影响铁路装车作业并严重影响行车安全,要求货物重心必须居中,离箱底交叉线中心附近偏差不**过10厘米,均衡装载。货物在箱内加固不好会导致行车转弯时货物移动甚至发生车辆倾覆,同时严重影响货物安全。
Q:货物委托书要注意哪些问题?
A:货运书委托书填写的货物信息必须与实际出货信息及运单信息一致,尤其是品名、重量和体积等;否则会导致罚款和海关扣货。
Q:如何提货?
A:客户需提前告知提货时间、地点、联系人和提货注意事项等信息,确保与发运班次匹配,安排仓位之后开始按照委托书信息提货.
Q:拼箱问题。
A:如果是拼箱货物,根据客户需求将货物运抵场站之后对相同目的地的货物进行拼装。到达后进行拆箱操作。

中欧班列路线时效:
• 中国——波兰马拉、罗兹、华沙、波兹南 12天
• 中国——德国汉堡、杜伊斯堡、纽伦堡 15天
• 中国——荷兰蒂儿堡15天(蒂尔堡)
• 中国——俄罗斯莫斯科 15天
• 中国——中亚五国12-25天
• 中国——伊朗德黑兰25天
中欧班列运输优势 Advantage of Transportation
相较于海运 /Compare with Shipping
• 速度快/Faster
• 准确性和连续性强/Accuracy & Continuity
• 提高资金利用率/Increase Fund Utilization Rate
相较于空运 /Compare with Air Transport
• 成本低/Lower Cost
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