电脑配件出口铁路自开拼箱白俄罗斯 出口拼箱注意细节

德国相对于欧盟国家来说，海关政策十分严格，对于货值低报等问题严格不给清关，查验情况更是常有。同时德国的关税税率也是比较高的，关税起征点为22欧元（150RMB），税率为19%。作为一个德国卖家，相信关心的就是德国订单量和货物是否能顺利送到德国仓库并完成销售、产生盈利。订单量是产生盈利的关键，但是能否在规定时间内，以实惠的价格，顺利的把货物送到德国仓库也是非常重要的。而发往德国的商家必须提供VAT和EORI，要是没有就会导致无法清关。（我司可为客户解决VAT和EORI税号问题）所以能否找到一个的公司，一个称心的货代完成运输服务就十分重要。晟航供应链有限公司有多年亚马逊FBA头程服务经验，对德国清关要素及流程十分了解，已帮数千个人、企业、工厂发货上万票。期待与您合作，创造双赢！

中欧班列，它是按照固定车次、线路等条件开行，往来于中国与欧洲及沿线各国的中欧铁路班列。铺划了西中东3条通道中欧班列运行线：西部通道由我国中西部经阿拉山口（霍尔果斯）出境，中部通道由我国华北地区经二连浩特出境，东部通道由我国东南部沿海地区经满洲里（绥芬河）出境。
        中欧班列的开通，展现铁路货运亮点
1，时效短，运输里程长、稳定性高。优化了货源组织的短板，利用海运货源多的有点互补，发挥中欧班列平均15-18天的高运输效率，达到双赢局面，使中欧班列成为大家的产业线、生命线。
2，价格低，价格只是空运的1/3。电子电动类、高价值产品，平衡车等G是我们的优i势，并可提供双清包税到门的服务；中欧班列国际铁路运输是“”促i进中欧贸易政策的产物，是一种新的运输方式。
3，运输量大，发展快 中欧铁路班列物流运输量增至3B以上，
        中欧班列普遍被认为是“”框架下的战略举措，在“”的嘹亮号角下，中欧班列浩浩荡荡，高歌猛进。实际上，中欧班列目前已俨然成为“”的标志性项目，使得各地政❀府不遗余力地大加推动。就连在欧洲，也颇受关注。
        中欧班列和国际陆港的组合可以使内陆城市在国际物流上有了与沿海地区相类似的条件。尽管铁路班列与集装箱班轮在运力和运费上仍有着较大劣势，但铁路班列速度上的优势可使到欧洲主要城市的运输时间比海运节省一半以上。加之班次频度高的优点，中欧班列的运输服务有便于跨国企业减低流通环节总库存，推动市场响应速度。

单就运费来说，中欧班列与海运相比并没有太多优势，几乎可以说是没有优势。即便zf补贴下来，也只能达到“相当于海运”的水平，但实际是略高的。但中欧班列的货运周期约是海运的三分之一到四分之一，因此产生了供应链的优势，对于一些资金占用较大的行业（例如平行进口车），节省的这些周转时间都是钱啊。所以，有的行业，比如货值低、对交付时间、对资金时间成本不敏感的行业，适合海运；而有的行业，对要求较高的行业，适合中欧班列。中欧班列与海运存在一部分竞争的关系，但更多应该是互补。

相较于海运/空运，铁路优势在于：
1、相较于海运，直达、运输时间短，大大提率2、想较于空运，节省运费，国内上门提货或门到门全包价，客户少操心3、线路稳定，不受天气等自然因素影响
5、 相较于海运，费用透明，不会有乱七八糟的杂费。
注意点：
目前铁路班列都是40尺柜，如果要发20尺的，需要客户自己配组2个柜为一组发运。
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