亚欧之间的物流通道主要包括海运通道、空运通道和陆运通道，中欧班列以其运距短、速度快、安全性高的特征，以及安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小的优势，已经成为国际物流中陆路运输的骨干方式。中欧班列物流组织日趋成熟，班列沿途经贸交往日趋活跃，间铁路、口岸、海关等部门的合作日趋密切，这些有利条件，为铁路进一步发挥国际物流骨干作用，在“一带一路”战略中将丝绸之路从原先的“商贸路”变成产业和人口集聚的“经济带”起到重要作用。
中亚中俄班列：我们也开通了中亚中俄铁路专线，国内出发站点包括广州，深圳，天津，中山，胶州，郑州，成都，厦门，武汉，长沙，宁波，上海并覆盖沿海经济发达地区及内陆各大省份，国外站点包括中亚五国的各主要铁路站点、俄罗斯莫斯科、圣彼得堡并覆盖中亚中俄大部分地区，国内提供全国上门提货，代理报关，国外提供代理清关派送到门服务。
中俄班列：
1.赣州-莫斯科/明斯克班列
提箱地：广州、深圳、宁波、上海等地
货源地覆盖华南、华东地区，仅走整柜
莫斯科每周一班、明斯克每周2-3班
时效：15-18天
2.重庆-莫斯科/明斯克班列
可接整柜拼箱
货源地覆盖华南、华东及西南地区
每周3-5班，时效15-18天
3.怀化、长沙-明斯克/乌克兰班列
每周一班，时效15-18天
可接整柜，不接拼箱
4.成都-莫斯科/明斯克班列
每周一班，时效15-18天，二连出境，只接整柜
5.南昌-满洲里-莫斯科、明斯克班列
主要中欧班列线路：
1.成都—德国纽伦堡、荷兰蒂尔堡、波兰罗兹、马拉、法国杜尔日、俄罗斯莫斯科
2.重庆—德国杜伊斯堡、波兰马拉
3.郑州—德国汉堡、慕尼黑、杜伊斯堡、波兰马拉、华沙、匈牙利布达佩斯、捷克布拉格、法国巴黎、意大利米兰、俄罗斯莫斯科、圣彼得堡、白俄罗斯明斯克、布列斯特
4.武汉—德国汉堡、杜伊斯堡、慕尼黑、波兰马拉、波兹南、法国里昂、
5.西安—德国汉堡、杜伊斯堡、波兰马拉
6.长沙--德国汉堡、杜伊斯堡、波兰马拉、白俄罗斯明斯克、匈牙利布达佩斯
7.厦门—俄罗斯莫斯科、德国汉堡、波兰波兹南
8.义乌--西班牙马德里
9.天津--蒙古乌兰巴托
10.沈阳--波兰马拉、德国汉堡
11.广州石龙-汉堡
12.苏州-汉堡、华沙
13.站到站时效 13-18天
可运输
英国、德国、法国、西班牙、奥地利、捷克、斯洛伐克、比利时、荷兰、瑞士、匈牙利、葡萄牙、丹麦、立陶宛、拉脱维亚、爱沙尼亚、波兰、意大利、瑞典、芬兰,俄罗斯，白俄罗斯，中亚五国，伊朗，土耳其，越南，蒙古
可运输范围:整个亚欧地区。
三年前，成都正式开通直达欧洲的国际铁路货运班列—“蓉欧快铁”( 从今年6月8日起，统一更名为 “中欧班列”)，成都经宝鸡、兰州到新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯等国到达波兰罗兹站，成为连接亚欧大陆，辐射、串联中国西部与欧洲的经贸大动脉。
目前“蓉欧快铁”已累计开行336列，成都到罗兹的运行时间从15天缩短为11天，欧洲的站点也已由波兰一个城市点位增加到德国纽伦堡、荷兰蒂尔堡等多个城市点位，辐射到欧洲绝大部分地区。
2017年开行数量将达到1000列以上，到2020年全年开行数量预计将达到3000列以上。成都市口岸与物流办公室主任陈仲维近日在中欧班列“蓉欧快铁”推介会上表示，很快，每天都会有班列从成都出发，驶向欧洲，“成都将成为国际铁路的港。”
有葡萄酒进口商告诉酒业家•葡萄酒经销商内参记者，自己的酒从今年五月份开始就通过蓉欧快铁运输，不但费用降低了，而且也很方便，并且**还有补贴。
在法国波尔多收购了一家酒庄古颂庄(Chateau Coursou)的胡卫洪告诉酒业家•葡萄酒经销商内参记者 “我们的酒通过走蓉欧快铁，到成都的价格已经低于海运+陆运，时间上也比海运快了许多。还有一个好处是，蓉欧班列走北线(俄罗斯)，5月到10月平均温度约15度，*用恒温柜运输。不过，其它时间运输就可能需要考虑加保温层。”
从运输费用上看，酒庄位置不同，费用和时间会有所区别。“以我们酒庄所在的波尔多地区为例，4000美元到达成都青白江铁路港，包括到酒庄取货的时间一共约15天，这样的效率和费用我们还是比较满意的。同时，我们因地制宜在青白江保税区设了一个葡萄酒专卖店，当地消费者开车到保税区去采购商品，已经成为一种潮流。”胡卫洪表示。
古颂庄目前主要是在成都和大连销售，西藏拉萨店也将在下月开设。“我们要争取拿到**的补贴。”胡卫洪透露，“通过蓉欧快线回来的货品，到了成都以后再通过铁路发往全国各地，**会有补贴。在川内运费全免，运往外地补贴一半。这让我们节省了不少成本。”
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