018年，成都国际班列开行方案将更加优化。中线深入欧洲**，计划700列，除波兰罗兹、德国纽伦堡、荷兰蒂尔堡三个直达站点外，2019年到站将增加米兰、鹿特丹、根特、汉堡、杜伊斯堡、波兹南等欧洲主要货源集散地；向南远接土耳其，计划开行50列，到站延伸至巴库、波季、伊斯坦布尔及以远；北上直达俄罗斯：预计往返开行100列；中亚逐步稳定开行，平均每周2列，年度计划80列；开通东盟海铁联运国际班列，经成都-钦州-海铁联运辐射到东南亚及中东地区，平均每周2列，全年预计100列。
“蓉欧+”国内互联互通通道。巩固发展以成都为枢纽的互联互通网络格局，继续坚持国内国际两张网互为支持的“蓉欧+”策略。2019年“蓉欧+”通道将拓展至12条，构建起成都至深圳、广州、上海、武汉、宁波、厦门、天津、日照、青岛、南宁、昆明、泸州等城市间的快捷化、集装化、常态化班列通道，覆盖主要沿海港口，衔接内陆江运港口和沿边城市，全年计划开行1500列。依托国内通道建设，将货源辐射范围拓展至长三角、珠三角、环渤海等经济发达区域，辐射日韩、中国台湾、港澳地区，使蓉欧国际通道成为一有稳定国内通道支持的中欧班列，形成国际国内两张网。
2019年，将尽快完善欧洲端三级网点布局，建立国外较完善的揽货及物流服务网络。欧洲端将以波兰马拉舍维奇为一级主要节点，辐射整个欧洲；以铁-铁联运，铁-公联运两种方式为主设置二级节点，主要包括：波兰的罗兹、波兹南，比利时的根特，荷兰的蒂尔堡，法国里昂，德国的纽伦堡，汉堡，杜伊斯堡，意大利的米兰，英国的伦敦等城市；以铁-公联运为主设置三级节点，覆盖英国、西班牙、法国，意大利、捷克、匈牙利、瑞典、挪威、罗马尼亚等城市，将欧洲服务网络延伸至末端货源集散点。
此外，根据俄罗斯的货源分布特点，将以新西伯利亚（托姆斯克）为一级节点，莫斯科、圣彼得堡为二级节点，乌法、伊尔库茨克、乌兰乌德等为三级节点，满足俄罗斯的纸浆、板材、糖果等进口运输及国内柠檬等水果以及蔬菜等冷链出口运输需求。
运输单证：托运人与代理人确认报价并确认代理关系，需要托运人以书面形式委托我公司：
(1)运输委托书(2)报关委托书(3)报检委托书(4)报关单、报检单(加盖委托单位的**章)(5)合同(6)箱单(7)发票(8)商检放行单(9)核销单等。
专注蓉欧铁路国外提货，蓉欧铁路国外打包服务，蓉欧铁路运输，蓉欧铁路货到港清关，目前操作过的**械，红酒，食品，饮料，化妆品，卫浴，汽车等的进口报关服务，具有进口丰富的操作经验，货主完全有理由把货物交由我们全程代理进口门到门服务
整柜运输：
罗兹-成都12天（往返）
纽伦堡-成都16天（往返）
蒂儿堡-成都16天（往返）
莫斯科-成都18天（往返）
成都-马拉12天（去程）
进口铁路拼箱：
鹿特丹-成都（进口拼箱）
华沙-成都（进口拼箱）
出口铁路拼箱基本上欧洲很多站点都能到，我们国外的实力清关实力*。
回程班列计划表每个月开行的时间也会不一样，根据班列公司实际的开行时间，目前俄罗斯莫斯科站点和出口到马拉是新开站点的常规班列站点，其他站点都是开行很久的常规班列，每周，每月都有班列计划。日常开行，不会停。莫斯科属于新开常规班列，往返都是一周一班目前外地货出口到俄罗斯，拖车运输过来**会有补贴物流费用，具体多少详情请咨询我，出口到马拉也属于新开班列，需要运输的大佬也可以联系我，具体价格请咨询我，目前我们能操作的货柜都是能够运输双清门到门服务的，蓉欧铁路一级代理。
报关：托运人将上述单证备齐后送至代理人公司，由代理人为其安排口岸报关，即在满洲里、二连浩特、阿拉山口、凭祥等地报关。
发车：根据运输计划安排通知，托运人送货发运时，在发货当地报关的货物需将报关单、合同、箱单、发票、关封等单据一同随车带到口岸。在口岸报关的需将合同、箱单、发票、报关单、商检证等单据快递给代理公司的口岸代理公司。货物发运后将运单*三联交给发货人。
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