随着“一带一路”倡议的实施及深入推进，中国石油遍布海内外的“朋友圈”越来越大，进口物资运输量也不断增加。物资采购中心深入了解用户需求，优选蓉欧班列进行中西部地区国际陆路物流运输。
为了本次蓉欧班列运输顺利安全到货，物资采购中心进一步细化运输成本，优化物流设计，摸底货物种类、数量、包装等情况，制定了详尽的运输及安全预案。同时，掌握蓉欧班列动态，积极对接当地海关，终该批进口物资搭乘蓉欧班列从德国杜伊斯堡市经过波兰、白俄罗斯、俄罗斯、哈萨克斯坦，从新疆阿拉山口进入国内，后到达成都国际铁路港，全程共9826公里。
蓉欧班列的成功开通大大提高了进口物资的运输效率，为中国石油西南地区的进出口贸易运输**提供了新思路和新选择。物资采购中心将借助蓉欧班列平台，持续优化“一带一路”沿线地区进口产品的国际物流方案，携手集团公司所属企业共同搭建欧洲、中亚出口要塞和国际物流大通道。
市开往欧洲的39条线路更名为“蓉欧快铁”。 [1] 2019年2月12日，蓉欧快铁集拼集运返程班列从荷兰蒂尔堡正式起运。 [2] 中文名 蓉欧快速铁路货运直达班列 简 称 蓉欧快铁 起 点 中国四川成都 终 点 波兰罗兹 主要枢纽站 宝鸡、兰州、阿拉山、哈萨克斯坦 铁路长度 9826km 类 型 跨国性质的运输工具 运行时间 11天 [3] 目录1
专注蓉欧铁路国外提货，蓉欧铁路国外打包服务，蓉欧铁路运输，蓉欧铁路货到港清关，目前操作过的**械，红酒，食品，饮料，卫浴，汽车等的进口报关服务，具有进口丰富的操作经验，货主完全有理由把货物交由我们全程代理进口门到门服务
罗兹-成都12天
纽伦堡-成都16天
蒂儿堡-成都16天
莫斯科-成都15天
据悉，该班列从德国纽伦堡始发，于12月9日抵达成都，行程一万二千公里，共用时十三天
质检总局全力支持
2013年4月26日, 从成都青白江始发的中欧班列（蓉欧快铁），将成都和罗兹两个原本相隔万里之遥的城市相连，架起快捷畅通的亚欧大陆桥。
如今蓉欧班列的运行线路逐步固定，并且已运作较为成熟，终点已从波兰罗兹，延伸至波兰库特诺、德国纽伦堡、荷兰蒂尔堡等欧洲端点城市。蓉欧快铁回程货源的品类日渐丰富，包括电子产品、机械产品、汽车配件、奶粉、酒类等。
本次欧洲进口猪肉搭乘中欧班列抵蓉，质检总局派出团队前往俄罗斯、白俄罗斯与当地相关部门协商，支持和协助班列公司办理“欧亚经济联盟成员国过境手续”，从政策层面全力支持冷冻肉进口项目。下一步，班列公司将与各部门一起，明确政策、共同努力，尽早实现肉类进口的常态化运行。
比海运节约45天
据悉，四川地区每年对进口冻肉的需求达数百万吨。成都国际铁路港进口肉类制定口岸正式运营前，四川片区进口肉类一般以海运方式经45天左右入境、再通过公路运输分拨至川内各个市场，通过中欧班列蓉欧快铁直达运输方式进口肉类产品，时间上比海运可节约45天左右，成本上比空运能节约每吨1万元。
经一带一路——直达欧洲各国心脏，为客户快速高效低成本运输提供有力**。 欧洲班列散货拼箱整柜到达及地区
1、德国散货拼箱运输到达：汉堡散货拼箱运输地点、杜伊斯堡散货拼箱运输地点
2、波兰散货拼箱到达：华沙散货拼箱运输地点、马拉舍维奇散货拼箱运输地点
3、捷克散货拼箱到达：布拉格散货拼箱运输地点
4、法国散货拼箱到达：巴黎散货拼箱运输地点
5、意大利散货拼箱到达：米兰散货拼箱运输地点
6、白俄罗斯散货拼箱到达：明斯克散货拼箱运输地点
7、俄罗斯散货拼箱到达：莫斯科散货拼箱运输地点 欧洲班列散货整柜运输全线开通，
安全、稳定、快捷。相对空运成本节省约50%，货源和分拨地覆盖中国全境、欧洲全境、中亚全境。运输安全**，*的电子锁实现了班列电子产品全程安全监控。运输产品涉及机械、化工、电子产品、汽车及配件、设备、材料和消费品等领域。门到门服务，境内外集疏网络，特种箱业务种类齐全，包括冷藏箱、挂衣箱、45尺普箱、开顶箱业务。承接报关报检，运营和参与汽车整车进口口岸，肉类口岸、粮食口岸业务。稳定的欧洲班列每周三、周五开行，全程14天到达。
欧洲班列散货拼箱说明
一、客户需送货至接货地点。
二、单件货物重量**过吨或长度**过3米的，起运站及目的站其他收费标准见附件。
三、起运站报价包含的项目：一票报关费、仓储费、基本装箱费等。
四、目的站固定收费包含：换单费、ENS申报费、反恐费等。 五、不满一方按照一方收费，**过一方的以实际丈量体积为准进行收费，货物如因形状或其他原因如不能叠放、不能压的货物，则按照实际所占集装箱的体积收费。执行细则见郑州国际陆港的价格附件。 六、重货：重量（KG）/体积(CBM)大于0;的，则视为重货。
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