自营进出口经营权，食品流通许可、特殊产品进口资质提供（如红酒食品、旧机电产品进口、矿类产品进口、艺术品进口批文、危化品进口等）。
（一）整箱货出口操作流程
1.托运人与货代业务员洽价并订舱，货代业务员收到托运人的订舱委托书（BOOKING)后，注明客户联系资料、运价、欲配的船公司、船期等详细资料及客户其他特别要求等，转交给操作跟进。
2.货代操作收到BOOKING后，需根据业务员及托运人的要求，向的船公司或船代订舱。
3.船公司/船代收到货代的BOOKING后，相应发放订舱确认书（SO),确认所订大船之舱位可以满足要求。
4.船公司/船代通知码头或驳船（控箱）公司发放SO所指类型之集装箱并确认好集装箱号。
5.货代操作收到船公司/船代的SO需认真检查SO上出船期及配舱资料是否和要求一致，如果不一致需和船公司/船代再次确认并修改。然后相应制作本公司的SO（或直接将船公司SO)传送给托运人，上面需详细注明大船的船期、船名航次、起运港、目的港、集装箱型、集装箱号、驳船公司或车队的联系资料等必要信息供客户参考。如托运人要求提前装箱报关出口，需与船公司/船代或码头/驳船（控箱）公司确认是否可以满足其要求，因为船公司多只允许集装箱在大船结关前7天安排报关出口，以免集装箱在码头产生任何额外的堆存费用。
6.托运人按SO规定的时间提箱装货，并准备好报关资料（或委托货代）向海关申报出口。如托运人需委托货代代为提箱，货代需提前与码头或驳船（控箱）公司及托运人确认好提箱时间及到厂装货时间，以免产生空跑、货等箱、箱等货等问题。（如果货物装平板箱，运输公司需特别注意货物在平板箱上的捆扎、加固、支撑、托垫、防水等问题。）
7.集装箱报关出口后，托运人即可与货代操作/单证进行对单（HBL)、付费、领单等动作。一般来说，近洋航线迟需在开船当天确认好提单；远洋航线初需在船开三天后确认提单。另外如果是发运到美国、加拿大、墨西哥或者欧盟的货载，还需特别注意AMS、ISF、ENS等申报时间限制。
8.货代操作/单证与托运人确认好HBL后，需立即着手与船公司/船代核对船东单（MBL)，并按协议运价及时支付船公司/船代运杂费以便电放或领取正本船东单。
9.托运人领取正本HBL后，备齐其他所需单证如装箱单、发票、产地证等，一起递交银行议付或寄予收货人办理清关提货手续。
10.集装箱装船出运后，货代操作需及时将所有单证资料（HBL、MBL、账单、舱单等）以电子邮件的形式发给国外分公司或代理，HBL或 MBL上需注明正本还是电放，如运费到付则需要列明到付费用金额及明细。单证资料近洋线一般是开船当天发送，远洋线一般是船开3天内发送。如果托运人要求直出船东单，则无须做此动作，由船公司直接做放货动作即可。
11.船公司/船代与货代操作人员确认好MBL后，也需及时将货物装船资料（MBL及舱单）等发送给目的港船公司或代理，指示其办理相关放货事宜。
12.目的港船公司或代理于货物到港前通知目的港货代分公司或代理提交进口舱单、正本MBL（如MBL已电放则无须此动作）结清进口运杂费等。
墨西哥按照政治地理来划分属于北美洲，中国到墨西哥海运航线是远东--北美西海岸航线，该航线包括从中国，朝鲜，日本苏联远东海港到加拿大，美国，墨西哥等北美西海岸各港的贸易运输线。从我国的沿海地各港出发，偏南的经大隅海峡出东海；偏北的经对马海峡穿日本海后，或经清津海峡进入太平洋，或经宗谷海峡，穿过鄂霍茨克海进入北太平洋。
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晟航服务流程：
1、订舱：操作员向航空公司订舱，落实航空公司的航班、舱位及一些特殊条款，和客人所要求的是否一致。
2、核对空运运单：货物入仓库前需核对好运单资料。
A、操作员必须先跟客户核对好发货人、收货人(通知方)、英文货名三方面资料。
B、操作员根据航班情况与货物备妥情况安排货物入仓时间和做好报关资料衔接事宜。叮嘱客户要保证货物外包装完好适合航空配载，报关资料有无准备齐全和有无随机文件。报关资料和随机文件要随货送到机场或比货先快递到机场报关部。
3、办理入仓手续：货物到仓后，检查货物完好后即可在货物的外包装上贴标签，量尺寸，过磅。
4、报关交单：
A、报关部审查、整理客人提供的一套完整的报关单证后，经过打单，发送，海关审单中心，审核通过后，就递交正本的一套书面的报关资料给海关申报等环节，若单证无问题，一般两个小时就可放行。
B、海关放行后，运单与相关的单证(随机文件等)交到配载处的柜台。俗称“交单”。
5、结算：交财务部结算，通知开DEBIT NOTE或。
6、跟踪：交操作部跟踪空运货到货情况，如用到海外代理需做资料给海外代理帮跟进。
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