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推进“”建设中欧班列专题会议召开
2月26日下午,推进“”建设工作小组办公室副、发展改革委副宁吉喆主持召开中欧班列建设专题会议,总结2018年中欧班列建设进展情况,研究谋划2019年中欧班列建设工作。
宁吉喆指出,2018年,推进“”建设工作小组办公室和各有关部门、单位,按照部署,坚持稳中求进总基调,围绕推动中欧班列“提质增效”的总目标,主动作为,开拓创新,通力合作,推动中欧班列发展取得新进展新成效,班列开行规模再上新台阶,运营质量有了新提升,形象有了新突破,运输安全有了新**。
宁吉喆强调,2019年,中欧班列建设工作要坚持质量,坚持底线思维,坚持问题导向,**重点、精雕细琢,稳扎稳打、“实”字当头,绘制精谨细腻的“工笔画”。一是进一步凝聚合作发展共识,扩大中欧班列“朋友圈”,认真做好*二届“”国际合作高峰论坛上中欧班列成果设计和落实工作;二是持之以恒推动中欧班列市场化运作,促进形成良好发展环境;三是巩固维护好中欧班列形象,强化管理和市场;四是加快推进中欧班列信息化建设,打造数字班列;五是着力化解通道拥堵问题,推进“卡脖子”线路、场站、换装站和配套设施设备的扩能改造;六是倾力打造国际安全运输**,精准研判、妥善应对可能出现的重大风险。
宁吉喆要求,各有关部门和单位要进一步提高站位,进一步压实工作责任,进一步加强协调配合,确保各项任务落实到位,全力推进中欧班列高质量发展,为“”建设做出更大贡献。
发展改革委、、、财政部、交通运输部、、、市场总局、铁路局、、知识产权局有关司局、铁路总公司有关部门负责参加会议。
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德国相对于欧盟来说,海关政策十分严格,对于货值低报等问题严格不给清关,查验情况更是常有。同时德国的关税税率也是比较高的,关税起征点为22欧元(150RMB),税率为19%。作为一个德国卖家,相信关心的就是德国订单量和货物是否能顺利送到德国仓库并完成销售、产生盈利。订单量是产生盈利的关键,但是能否在规定时间内,以实惠的价格,顺利的把货物送到德国仓库也是非常重要的。而发往德国的商家必须提供VAT和EORI,要是没有就会导致无法清关。(我司可为客户解决VAT和EORI税号问题)所以能否找到一个的公司,一个称心的货代完成运输服务就十分重要。晟航供应链有限公司有多年亚马逊FBA头程服务经验,对德国清关要素及流程十分了解,已帮数千个人、企业、工厂发货上万票。期待与您合作,创造双赢!
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中欧班列,它是按照固定车次、线路等条件开行,往来于中国与欧洲及沿线各国的中欧铁路班列。铺划了西中东3条通道中欧班列运行线:西部通道由我国中西部经阿拉山口(霍尔果斯)出境,中部通道由我国华北地区经二连浩特出境,东部通道由我国东南部沿海地区经满洲里(绥芬河)出境。
中欧班列的开通,展现铁路货运亮点
1,时效短,运输里程长、稳定性高。优化了货源组织的短板,利用海运货源多的有点互补,发挥中欧班列平均15-18天的高运输效率,达到双赢局面,使中欧班列成为大家的产业线、生命线。
2,价格低,价格只是空运的1/3。电子电动类、高价值产品,平衡车等G是我们的优i势,并可提供双清包税到门的服务;中欧班列国际铁路运输是“”促i进中欧贸易政策的产物,是一种新的运输方式。
3,运输量大,发展快 中欧铁路班列物流运输量增至3B以上,
中欧班列普遍被认为是“”框架下的战略举措,在“”的嘹亮号角下,中欧班列浩浩荡荡,高歌猛进。实际上,中欧班列目前已俨然成为“”的标志性项目,使得各地政❀府不遗余力地大加推动。就连在欧洲,也颇受关注。
中欧班列和国际陆港的组合可以使内陆城市在国际物流上有了与沿海地区相类似的条件。尽管铁路班列与集装箱班轮在运力和运费上仍有着较大劣势,但铁路班列速度上的优势可使到欧洲主要城市的运输时间比海运节省一半以上。加之班次频度高的优点,中欧班列的运输服务有便于跨国企业减低流通环节总库存,推动市场响应速度。
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铁路拼箱是中小企业的选择
中欧班列的开通相对于海运缩短了时间,相对于空运节约了成本。
但是并不是所有类型的货物走海运的成本都很低,高附加价值或量很小的货物更适合走铁路。吴涤尘说:“我们测算过,如果客户发出到欧洲的货物体积很小,那么用铁路拼箱的成本其实比海运拼箱还要划算。
中小企业选择铁路运输的两种情况:,货物订单急。当公司接到较急的客户订单时,将不计成本地选择铁路运输;*二,提高速度。空运成本对于中小企业来说太高,而海运周期太长,这时企业才会选择介于两者之间的铁路运输。
事实上,据了解,成本并不是中小跨境电商企业受制于铁路运输的关键因素,海关对跨境电商的才是影响中小企业通过铁路运输参与跨境贸易的原因。
中小企业的跨境电商货物具有品种杂,货量小的特点,在清关、缴税等方面受到海关的。目前来看,绝大部分中小商家都没有办理单证的实力。
对此,郭晖也强调:“目前所有铁路班列都只做有进出口经营权企业的一般贸易,这类企业具有合同、等符合规范的材料。而拼箱业务就是服务于一般贸易的中小企业,也是这类企业的优选择。”
至于为什么对中小商家来说单证难以办理,从事匈牙利葡萄酒进口业务的匈牙利威克酒业副总朱光辉告诉记者,单证涉及的项目多且杂,包括各种单据、文件、证书。并且在这种情况下,海关要求单证要一致,每个细节都必须符合规定。再加上办理单证的流程非常繁琐,还需以英文形式呈现,这对业务员的水平要求很高,办理过程也很*出错。他认为:“办单证的成本在于大量的时间和精力。
中小企业发货量往往不成规模,一般发货的方式是发邮包和空运。2016年9月6日,重庆“渝新欧”运邮测试成功,首开中欧班列全程运输国际邮包的先河。该模式刚起步,对多条通往欧洲的铁路来说,只有得到邮政总局颁发的牌照才能做通邮业务,但有望在未来成为中小企业参与中欧班列的一个新渠道。王尚书说:“只要符合相关规定,中小企业通过邮包的形式走铁路实现跨境电商没有问题。”对此,吴涤尘也认为,并不排除这个发展方向。
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