苏州铁路进口拼柜货代公司 拼箱流程 流程是什么

进口拼箱运行线路及时效如下：
1、欧洲全境可以上门提货，然后托运到荷兰+报关+内装+送场站，因为要提前3天将柜子送进站，时间一般是7个工作日；（注释：如果发货人自己报关，可以省下一些时间）。
2、tilburg 到成都，铁路运输时间，一般情况是18-20天；（注释：铁路这一段目前我们一般走下来，没什么意外是16-18天）。
3、清关出来送到客户手上，大概是10个工作日，要看下终目的地在哪。另外要参考回程班列的发车时间以及拼柜的仓位情况；（注释：一般提柜到清关到出库，这个是需要7个工作日的，省下就是国内物流的时间了。这个还是比海运快蛮多的 ）。
（二）、中欧铁路拼箱报价方案：
1.拼柜费：***EUR/卡板；
2.操作费：***EUR/次；
3.提货费: ***EUR每次(根据实际提货地址而定了)；
5.报关费: ***欧(单个HSCODE)或自行安排报关；
6.国内送货费：***元（根据实际收货地址而定了）；
7.贴单费：***欧元/单或发货人自己安排贴单；
8.清关费：***元/KG 
9.关税费：(根据品名数量货值而定)；
注意事项：
1.卡板标准如下：
   A.长*宽*高限定为（120CM*80CM*220CM）以下：
   B.必须带清晰的IPPC标（麦穗标）或者用塑料托盘。
2.货物标准如下：
   A.装箱品类、件数必须和申报严格匹配。
   B.装箱要符合国内派送的安全要求，必须纸箱/木箱包装。
3.运单标准如下：
  A.热敏纸打印清晰，规格为：10*15CM
  B.张贴平整的一面，有面单的一面尽量朝外堆放。
 (三).适合那些货物运输清关:
铁路拼箱走的是BC(跨境电商清关),可以同时适用于整柜与散货拼箱，目前我们接的有“奶粉、红酒、、牙膏、麦片、小家电”等，总而言之言而总之只要关口有备案的品名都可以走，新的品名需要提交海关备案，备案时效需要一到两周。正规的BC清关方式，大家可以放心的整托盘托付给我们，货到国内后我们还是会整托盘的交付给你。

在我们现实生活中，很多人都喜欢进口的食品，我们身边也开了许许多多的进口食品超市，其中这些奶粉都是进口的，我们会不自觉的认为进口商品会比国内的商品好点，那么对于奶粉进口报关流程是怎样的呢？下面就让小编为大家带来的奶粉进口报关流程相关内容，一起来看看吧。
奶粉进口报关流程
　　1、 标签预审核；
　　2、 标签设计；（时间预估20个工作日）
　　3、 企业收发货人备案；
　　4、 备货 ；（注意奶粉标签要印在罐体）
　   5、 准备单证；
　　6、 发货到港；
　　7、 报检；（1-3工作日）
　　8、 报关；（1-2工作日）
　　9、 交税；（1-2工作日）
　　10、动卫检；（1个工作日）
　　11、货物放行；
　　12、北京CIQ检测 。（出卫生证前进行标签备案
　　二、奶粉报关所需资料
　　1、产地证；
　　2、输华乳制品卫生；
　　3、生产日期；
　　4、营养成分检测报告；
　　5、原外文标签及翻译件；
　　6、箱单、提单、FA票、合同。

集装箱拼箱运输面临的问题
　　南昌周边地区的货物运输基本都集中在南昌洪城物流信息大市场和京山物流信息大市场，茌市场办公的各物流公司全部都采用物流网站的接受终端，而铁路在这个庞大的市场中却没有一席之地。物流市场中从事物流运输的汽车司机来自不同省市和地区，他们根据物流市场货源的信息，随行就市，按照市场即时的价格与雇主协商，价格合适就与相关的物流公司签订运输协议，一般双向载货汽车的运输费用都比较低廉。当然，市场上的物流公司在选择这些运输汽车时，也要考察他们的诚信度，能否将货物安全快捷运到目的地。一般有合作历史的运输汽车当然是。这就说明在物流市场，运作的信誉是赢得货源的**条件。
　　例如有一批到达郑州的货物共计约800 t，货主的要求是除了铁路以外的其他运输方式都可以接受，原因是铁路的装卸次数过多、货损严重、赔付不及时、没有实现门到门运输等。由此可见，因为服务质量等问题，货主害怕原来的铁路运输方式，且对当前铁路集装箱的运输方式不甚了解。
　　另例，从江西景德镇发运一批瓷器至南昌，生产厂家选择地方物流公司而不选择铁路的理由是，厂家包装比较简单，铁路运输的装卸过程会导致货物损坏，而汽车运输自从合作以来**出现过货损。
　　此外，尚有铁路的运力**问题。零担拼箱试点单位通过互联网查阅地方物流公司发布的信息，并与相关几家公司联系后，确定了十几件到成都方向的货源可以纳箱，但因没有重型箱而放弃。

集装箱拼箱货物的市场调查
　　市场运作条件下，货主在选择物流运输公司运送货物时，首要考虑自己的货物能否安全正点地到达目的地。为此，一般需考察物流公司的作业表现，但更重要是评估物流公司服务的可靠性。
　　铁路集装箱拼箱业务的调查分析及建议邓常明一般来说，适合拼箱运输的货物，数量相对较小，不够整车运输；而且体积不太大，长度不能**过箱体的尺寸，这些货物原归于零担方式运输。在调查中发现，这类货物的市场货源很多，在的调查中，需要由南昌发往成都的货源就**过1 20 t；发往北京的货源**过260 t，但其中有些货源不适合集装箱运输，不适合纳箱运输的占60％～70％以上。例如发往成都的一一批货物，其长度**过了40英尺集装箱的长度。
　　铁路在与公路竞争货源进行拼箱运输的过程中，存在着长距离运输安全可靠、价格低廉、重质货物性价比高的优势；但同时也有着短途不如公路灵活、办理手续比较复杂，运力不如公路充裕等劣势。铁路运输在时效性方面往往缺乏信誉。况且铁路集装箱运输长期以来偏重于整箱运输，忽视并放弃了小批量的零担运输市场，使得大量的适箱货源流向公路。
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