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中欧班列是指中国开往欧洲的快速货物班列，适合装运集装箱的货运编组列车。目前铺划了西、中、东3条通道中欧班列运行线：西部通道由我国中西部经阿拉山口（霍尔果斯）出境，中部通道由我国华北地区经二连浩特出境，东部通道由我国东南部沿海地区经满洲里（绥芬河）出境。
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中欧铁运优势产品 Advance services
中欧班列铁路拼箱：
1、深圳、广州、上海、宁波、武汉——汉堡拼箱
2、深圳、广州、上海、宁波、武汉——华沙拼箱
铁路跨境电商物流：
1、DDU跨境电商物流：双清不含税到门服务
2、DDP跨境电商物流：双清含税到门服务
3、欧洲海外仓服务：仓储，一件代发，FBA退货换标，转仓转运，配发货等服务
为固化“织密”通道网络，成2月底将正式运行成都至俄罗斯莫斯科的蓉欧快铁北线，覆盖联体及其他东欧，成都至土耳其伊斯坦布尔的蓉欧快铁南线也将正式运行，进一步对接土耳其、伊朗、格鲁吉亚等国，覆盖中亚、西亚、南亚及南欧地区。
这样，加上成都至波兰罗兹，并已延伸至德国纽伦堡、荷兰蒂尔堡等欧洲端点城市的中线，三线并行，在去年开行460列的基础上，今年的蓉欧快铁将开行至1000列。
范军透露，今年在稳固加密三条线的基础上，客户需求若涉及到欧洲其他区域，比如意大利、英国、德国等，蓉欧快铁的端点还可能继续延伸。通过在欧洲建立一个主枢纽节点，配套一个副枢纽节点，再通过开行公共班列，加密国际物流集散网络。
根据“蓉欧+”已有规划，到2018年底，成都力争建立10处以上海外分拨点，逐步推动跨境班列向“”域内有关企业园区、自由贸易园区（港区）和中方在建立的经济合作区、保税园区、物流分拨中心延伸，力争实现成都与国内10个以上枢纽城市间的“蓉欧+”互联互通班列双向开行。
此外，成都还将适时抢先开通成都至中南半岛的“泛亚班列”，抢先打通成都经河口、凭祥和北部湾口岸出境的南向多线路物流通道，缩短成都向南开放的时空距离，逐步将站点延伸到越南、、泰国、新加坡等东南亚，为欧洲和泛亚之间货物运输提供新的战略选择。
中欧班列路线时效：
• 中国——波兰马拉、罗兹、华沙、波兹南 12天
• 中国——德国汉堡、杜伊斯堡、纽伦堡 15天
• 中国——荷兰蒂儿堡15天（蒂尔堡）
• 中国——俄罗斯莫斯科 15天
• 中国——中亚五国12-25天
• 中国——伊朗德黑兰25天
中欧班列运输优势 Advantage of Transportation
相较于海运 /Compare with Shipping
• 速度快/Faster
• 准确性和连续性强/Accuracy & Continuity
• 提高资金利用率/Increase Fund Utilization Rate
相较于空运 /Compare with Air Transport
• 成本低/Lower Cost
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