品牌晟航物流
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处理“机电设备、机械机床、制造业生产线、流水线、五金配件、仪器仪表、化工、木材、家具、电子产品”等进口业务，我司实力雄厚，信誉优越，另在深圳/广州/东莞口岸有注册进出口公司，专职代理各种商品一般贸易进出口。快递进出口：（越南专线、专线、专线等门对门代理进出口服务）晟航供应连有限公司是一家经贸工局批准、海关备案、工商局注册的贸易公司。公司锐意进取，实力雄厚，拥有众多经验丰富的报关人员。与海关关系良好,在深圳各口岸均有固定的报关点。本着“诚信经营，互惠共赢”的原则，公司以稳妥快捷的经营作风，实惠的价格深受众多公司及厂家的一致信任与支持。愿为您提供“快捷、方便、实惠”的进出口报关服务，真诚期待与您的携手合作.
我司接到上海某化工设备公司的求助，海关下厂过后，发现该司无料件成品台账，领料单出库单不手册号，车间无每日生产记录，致使海关无法确定多项进口化工原料的单损耗。若提供不出依据，海关无法认定工艺性损耗的数据，损耗率很可能不能得到认可而折回原材料征税。
企业为此找了多家上海报关行，后找到晟航供应链，经过实地核查，了解料件成品出入库手续，生产工序，再多次跟海关沟通后，重新根据企业现有的数据整理出实际出库货物的耗料清单，并提供企业现有的实物通过实物秤样，终确定单损耗。终的结果是海关认可了企业申报的单损耗数据，顺利协助企业完成下厂核定单损耗的任务，避免了企业补税风险。后期协助该司了日常操作流程，规范了加贸日常管理，企业非常感谢。
海运拼箱货比整箱货的通关手续更复杂，花费的时间更长
其一，整箱货正好符合出口和进口国家的海关查验、封关、放行的小单位，一批货物，只要出口人和进口人提交的单据合理合法并且完整无缺，出口海关和进口海关办妥相关手续和征收相关税费以后，均会很快予以通关放行。而海运拼箱货就不会有这么简单和快捷。只要集装箱里的货物有一票货物的单证出了纰漏，出口海关就不会对该货物放行。因为出口海关必须对出关的集装箱做好关封以后才允许载货集装箱出境。因此，同一个集装箱里，任何一家货物不通关，势必影响其它货物的及时出口和运输。
其二，海运拼箱货物远不如整箱货物的货源广泛和灵活性，它需要运输公司额外招揽并合理搭配一些装运港、目的港、交货期、货物的品种、体积、重量等各方面的条件都很适宜配进同一个集装箱的出口货物。这些要求做起来难度很大，需要的时间也比较长。如果货主托运的运输公司经营能力不强，那么，货物运输的时间还会拖延得更长。
其三，在一般情况下，整箱货物可以直接在内地口岸装运，而海运拼箱货物因为内地货源相对较少，沿海货源相对较多的因素，只适合在发达的沿海口岸交货。这无疑又会给出口人增添许多额外的麻烦。按照我国的有关规定，出口货物必须通过生产所在地和出口报关所在地的商检局检验。如果货物在生产所在地的省(自治区、直辖市)所辖范围内的本地报关出口，则一批货物只需办理一次商检就可以了。否则，如系异地报关，一批法定检验的出口商品，必须经过两处检验，海关才会予以放行。
法国*主要的港口有两个：福斯是法国大的港口，勒阿弗尔是欧洲基本港之一。
一、勒阿弗尔（LE HAVRE ）
勒阿弗尔（LE HAVRE ）是法国西北部诺曼底大区滨海塞纳省**的港口城市。位于法国西北沿海塞纳（SEINE）河口北岸，濒临塞纳（SEINE）湾的东侧，是法国**大港和*大的集装箱港。
二、福斯（FOS）
福斯（FOS）位于法国（全称：法兰西共和国THE REPUBLIC OF FRANCE）东南沿海利翁（LION）湾东北岸，濒临地中海的西北侧，包括福斯（FOS）及布克（BOUC）等港区，是法国*大的海港。该港背山面海，没有强劲的潮汐和海流，航道安全、昼夜通航，是一个**良港。
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