进口拼箱注意事项
铁路进口运那些国家产品
欧洲产品铁路进口
拖盘铁路进口
散货进口拼箱
铁路拼箱对产品的体积重量比的规定是 1CBM/500KGS， 就是说，如果货物每个立方的重量在500公斤以内，货物是按照体积计费的，如果**过500公斤，就按每500公斤计费。
历经近三年的运营，我司凭借货运总量高、境内和集疏分拨范围广等综合实力，在中欧班列中持续保持地位，公司采购郑欧班列沿途国家的商品，运回国内，在线上线下同步销售，“以运带贸、运贸一体化”战略全面铺开
集装箱拼箱运输面临的问题
南昌周边地区的货物运输基本都集中在南昌洪城物流信息大市场和京山物流信息大市场，茌市场办公的各物流公司全部都采用物流网站的接受终端，而铁路在这个庞大的市场中却没有一席之地。物流市场中从事物流运输的汽车司机来自不同省市和地区，他们根据物流市场货源的信息，随行就市，按照市场即时的价格与雇主协商，价格合适就与相关的物流公司签订运输协议，一般双向载货汽车的运输费用都比较低廉。当然，市场上的物流公司在选择这些运输汽车时，也要考察他们的诚信度，能否将货物安全快捷运到目的地。一般有合作历史的运输汽车当然是。这就说明在物流市场，运作的信誉是赢得货源的**条件。
例如有一批到达郑州的货物共计约800 t，货主的要求是除了铁路以外的其他运输方式都可以接受，原因是铁路的装卸次数过多、货损严重、赔付不及时、没有实现门到门运输等。由此可见，因为服务质量等问题，货主害怕原来的铁路运输方式，且对当前铁路集装箱的运输方式不甚了解。
另例，从江西景德镇发运一批瓷器至南昌，生产厂家选择地方物流公司而不选择铁路的理由是，厂家包装比较简单，铁路运输的装卸过程会导致货物损坏，而汽车运输自从合作以来**出现过货损。
此外，尚有铁路的运力**问题。零担拼箱试点单位通过互联网查阅地方物流公司发布的信息，并与相关几家公司联系后，确定了十几件到成都方向的货源可以纳箱，但因没有重型箱而放弃。
传统贸易模式，困难重重：1. 找不到欧洲进口源2. 不知道如何进口欧洲产品 3.与欧洲交流语言障碍4.进口环节多，成本太高 5.国内销售渠道匮乏
此外你还需要具备以下几个条件：
1. 需要有熟悉的欧洲贸易合作伙伴
2.需要有一定的货量
3.需要有进出口贸易
4.需要熟悉相关产品的进出口文件
5.需要在中国市场有成熟的销售渠道
拼箱线路介绍
基础路线：郑州-华沙-汉堡，
中转线路： 巴黎，米兰，布拉格，布雷斯特，明斯克，杜伊斯堡，莫斯科，圣彼得堡
拓展线路： 全国收货，汉堡中转至欧洲全境（德国，荷兰，比利时，英国，法国，西班牙，意大利，捷克，波兰，俄罗斯，白俄罗斯。。。），可承接欧洲境内DDP DDU货物，欧洲境内门点请单询价。
中国-欧洲铁路拼箱，适合什么类型的货物？贵吗？
价格优势----铁路拼箱综合价格是空运的1/5-1/4, 价格优势非常明显；
时效性优势----15天可到达汉堡，每周固定一到两班开行，汉堡处于欧洲**，为欧洲港口之一，物流体系完善，可以即时配送至欧洲各国，欧洲境内基本可以做到1-3天到达，较海运时间可以缩减一半，可以与空运部分中转航线媲美；
适合货物----质量重，价值不高，但客户要求急迫的货物；
铁路拼箱计费方式----是按体积收费，如果运送货物为重货，铁路拼箱的优势就更加明显了；小计费单位一个立方，**过一个立方后按实际立方数收费
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